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AI风口之上，群核科技能否站稳脚跟，答案不在上市首日的涨幅里，更要看在未来，AI能否兑现为财报里的收入。

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高退货不仅造成销售额注水，还产生运费、包装损耗、库存积压、人工分拣等成本。

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如今，中国再无家乐福，苏宁也回归了主业。

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财报数据显示，截至2026年一季度末，名创优品在中国内地的直营店仅有15家，合伙人门店则有4552家，另有代理门店26家。

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对商家来说，成交只是第一步，成交之后能不能留下利润，正在成为更关键的问题。

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作者 | 陈法善 编辑 | 邢昀 入驻高端商场，加码线上直播，销售渠道的变革表明中国汽车行业正经历一场深刻分化。

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不过，从消费者的视角看，电车快速迭代，同样的钱买到更高配置，难道不是好事吗？实际上，汽车作为耐用品，使用周期长，购车时得到的实惠在后期可能就成了“坑”。

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站在行业竞争环境来看，中低端市场是价格战的重灾区，利润微薄，必须依靠规模效应才能生存；而中高端市场则是品牌和利润的主战场，一旦渠道失控、价格混乱，不仅会损害品牌形象，更会打击经销商的积极性。

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当付费方不再是被诱导的用户本人，商业模式与用户福祉才第一次不再互相拉扯。

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问界挑大梁的局面短期内难以改变，但高端市场的订单数据至少说明，华为标签的号召力不是问题。

他到了那家公司带一个软件项目，计划发新版本，结果凌晨接到团队电话，说搞不定。